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逆向o2o大热,真的有商业想象空间?

网友
当大家连正向o2o还没搞清楚是什么玩意儿的时候,逆向O2O又横空出世:码上淘,顺丰嘿客, 友宝等各种模式的出现,让线下体验和线上支付结合得更加紧密,扩大了线上的销售品类之外,也在一定程度上消除了传统网购的一些阻碍。但是获取线上用户之后,逆向O2O的真正想象空间在哪里?

互联网正用自己的思维跨界改变着每一个行业,从B2C、c2c到已经被大家聊到嘴皮发颤的o2o。随着电子商务边界的阔大,一轮新的概念又横空出世。在原有的O2O讨论上,如今又演化成了正向O2O和逆向O2O两个不同纬度的概念。

在参考了众多的资料和案例之后,我们对于逆向O2O的定义如下:在线下捕捉到消费者,在线上实现交易闭环。

这和我们原先讨论的O2O即正向O2O的不同之处在于:以往的客源是商家在线上捕捉到,随后延伸到线下完成了交易。

基于正向O2O,我们可以设想的最标准的商业场景有:遍地开花的大型生活类团购网站。由于生活服务类的消费场所在线下,因此正向O2O的链条,非常自然而然。但基于逆向O2O的场景,理解起来有些复杂。

码上淘、嘿客、友宝,不同方式的逆向

很明显,三者的相同之处都是试图将线下场景中的消费者捕捉到线上当中去,虽然各自模式不同,但是根本目的相似。

阿里推出码上淘,不再是大家想到“码”之后就联想到的支付,而是基于“码”的连接。通过5类码,“商品码”“码上店”“互动码”“服务码”和“媒体码”,将自己数以十亿级的商品信息利用起来,比如说一件商品的价格、评价等,基于这些资源实现互动、服务和购买。
举例说明,用户扫描饮料“商品码”就可以参加“再来一瓶”的抽奖,扫面店铺码就可以了解商店商品的折扣信息,阿里将在世界杯期间集中精力做这件事情。

阿里推出码上淘与以往的策略不同的一点就是:考虑更多的场景、服务和需求,不再是支付交易和战略,但是平台化趋向依旧没有改变。

顺丰嘿客在5月18日开了518家便利店,店内商品和柜台很少,墙上布满了二维码商品海报;除此之外还分为服务区,下单区,体验区等,这里提供相对线上零售来说更为丰富的商品种类,除网购体验预订外,嘿客还兼具了部分线下功能,收发快递、飞机订票、提供缴费充值乃至洗衣、家电维修等一系列社区服务都可以在这里获得。

对于顺丰嘿客店来说,他们的诉求是单纯的快递+便利店的组合观察,扫码店铺的试水以及生鲜电商的盈利尝试,还是利用自己的渠道和数据走平台化道路我们也不得而知。

友宝的线上线下探索早在13年就开始了,依托于友宝的自动售卖机,其最具特色的是搭载了支付宝和微信两种线上支付功能,只需用扫描货柜上的二维码,就能在手机上浏览商品的价格和详细信息,并完成支付。除去饮料之外,友宝售货机还能卖盒饭等日常用品。另外友宝还打算提供40米半径内的免费WiFi,让用户可以去“友乐”应用商店下载音乐、视频或者其他内容,通过渠道分成,得到一部分无线增值业务的费用。

由此来看,友宝更希望依托于售货机,立足于做好一个线下的智能终端,成为互联网企业的一个“营业厅”。

线下消费者引流线上,商业想象空间在哪?

三种不同的模式最终的目的是否是要将线下的消费者引流到线上,然后再利用线上的渠道资源去实现相关的盈利呢?

但是事实表明,获取用户不是容易的事情,码上淘、嘿客、友宝三种模式的全面推广和铺开,用户培养、客流增加、黏性提高等问题,都需要花费大量的精力和金钱。利用消费者的亲身体验建立口碑、培养用户群,花费巨大的店址选取,稳定的客流等等,都有可能在未来出现风险。

拿顺丰来说,便利店在国外有着成熟运作模式,但是国内却依旧在探索阶段,早在顺丰之前,京东、圆通等都曾尝试过类似便利店模式的快递自提柜,在社区、大学、地铁等区域进行试点,京东甚至想要跟北京地铁合作,但从实际效果来看,快递自提节省人力、全天候的有点无法掩盖投入大、盈利慢、不能实现全品类覆盖的缺点、京东的地铁自提模式,刘强东也就是提了一提而已。

但是三种模式还是被推行者们贯彻下去,到底是怎样的商业想象空间使得推进者们冒着风险去实现逆向o2o?把线下的用户抓取到线上之后,他们想要做什么?又能够做什么呢?

我们将在近期请相关嘉宾来讨论逆向o2o的相关话题,请大家持续关注。
2014-6-15 20:28:19

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